张家口的学院应该要怎么的拍全景

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上海交大航空航天学院演进轨迹

上海交通大学自1935年开设航空门之后，培养出了许多优秀的航空航专业人才。

在1952年全国院系调整后，学校于2002年复建了航空航天工程系。2005年，学校成立空天科学技术研究院，同年，教育部依托我校建设“教育部空天科学技术研究中心”。

上海交通大学航空航天学院成立于 2008 年。学院下设飞行器设计系、航空宇航信息与控制系、航空宇航推进系、航空宇航系统工程研究中心、临近空间研究中心和吴镇远空气动力学中心，拥有“航空宇航科学与技术”一级学科博士点，“飞行器设计”入选首批国防特色学科。学院以航空宇航科学与技术一级学科为核心，在学校相关优势学科的支撑下，形成了系统工程、总体气动、结构强度、航电控制、动力推进等多个特色方向。

师资队伍结构合理，素质优良，后劲足。

学院现有教职工 70 余人，其中，中国工程院院士 2 名，973 首席科学家 1 名，长江学者 1 名，“百千万人才工程”国家级人选 2 名，国家“万人计划”专家 1 名，“上海领军人才”专家 1 名，“浦江人才计划”专家 1 名，讲席教授 3 名，特聘教授 2 名，长聘教授 4 名，教授 / 研究员 17 名，副教授 / 副研究员 28 名，讲师 / 助理研究员 12 名。

专职教师和科研人员中具有博士学位的人员比例达 98%，具有国外留学和工作经历的人员比例达 58%。师资队伍结构合理，素质优良，发展后劲足。

人才培养有特色

学院坚持“以课程为中心、以实证为基础、以学生为核心”，致力于为航空航天事业培养具有高度国家使命感和社会责任感、志存高远、学识一流、胸怀寰宇、致真唯实的复合型、高层次人才。全面开展本科 ABET 认证工作；与中国商飞共建工程硕士研究生联合培养基地，培养民机系统工程师高层次创新人才；开设航空航天工程管理硕士项目，为行业培养具备决策能力与计划组织能力的高层次、应用型工程管理专门人才；依托国家重大科技和工程项目，实行工程博士生校企联合培养机制。目前，学院在读全日制本科生 125 名、硕士生 202 名、博士生 81 名，非全日制工程硕士、博士 20 名。

对接国家重大战略

学院积极对接国家重大战略需求，加强创新平台和团队建设，参与承担高分、大飞机、北斗、两机、高超等多个国家重大专项任务，在空间操控平台、分布式 SAR、临近空间、民用飞机与航空发动机等领域发挥作用，业界影响力大幅提升。学院建有微纳卫星总体设计、大型民机总体与气动、临近空间浮空器总体、防除冰、结构强度测试、先进航电、飞行器控制与仿真、智能光电、航空发动机与先进推进、人机环境、空地一体化试飞、导航信号处理与集成设计、空间柔性操控、分布式航天系统技术、系统工程与管理等研究平台，并同中国商飞、中国航发、航天科技、航天科工、航空工业等航空航天主战场单位组建了多个联合实验室和产学研基地。

国际化办学特色

学院本着“开放、平等、合作、共享”的理念，与国外多所著名大学和科研机构开展教育、科研合作与学术交流，形成了鲜明的国际化办学特色。借鉴国际通行的航空航天高等教育模式，学院同加拿大多伦多大学航空航天研究院开展研究生联合培养、本硕贯通联合培养等合作，开发多种特色项目形式。依托中俄远程宽体客机合作项目，学院联合莫斯科航空学院、中国商飞、中国航发商发、俄罗斯联合航空制造集团等高校与企业，成立中俄联合研究院，积极开展双学士学位、双硕士学位等人才培养项目。，张家口的学院应该要怎么的拍全景